مجموعه های ژنراتور دیزل ممکن است در استفاده روزانه با مشکلات مختلفی روبرو شوند و نشت روغن یکی از مشکلات متداول مجموعه های دیزل است. نشت روغن نه تنها منابع را هدر می دهد ، بلکه بر پایداری عملکرد ژنراتور نیز تأثیر می گذارد. پس از بروز نشت روغن ، برای جلوگیری از خسارات غیر ضروری باید به آن رسیدگی کرد. دلایل نشت روغن در مجموعه های دیزل و آسیب ناشی از نشت روغن به مجموعه های ژنراتور دیزل چیست؟
1. لنت های کاغذی که استانداردها و الزامات کیفیت را برآورده نمی کنند ، مانند ضخامت کافی ، ذخیره نادرست ، چروک و تغییر شکل یا مونتاژ نجس با گرد و غبار و ناخالصی ها ، همه دلایل نشت هستند.
2. هنگامی که فشار روغن خیلی زیاد است ، می تواند باعث نشت روغن از سطح مفصل استاتیک شود.
3. کیفیت اتصالات استاتیک خود به طور عمده با تجهیزات ماشینکاری دقیق و شرایط ذخیره سازی تعیین می شود. اگر تجهیزات دارای دقت بالایی ، صافی مفصل استاتیک و زبری سطح باشند که الزامات برنامه نقاشی را برآورده می کند و توجه به جلوگیری از آسیب است ، ممکن است دستیابی به آب بندی کامل مفصل استاتیک در هنگام ذخیره و حمل و نقل دشوار باشد. با این حال ، برخی از تجهیزات تولید کنندگان هنوز هم از دقت و صنایع دستی نسبتاً کمی دارند و شرایط ذخیره سازی و سطح مدیریت نمی تواند اطمینان حاصل کند که هیچ برجستگی و خراش وجود ندارد.
4. مهارت های نگهداری و عملیاتی ضعیف. در حال حاضر ، مجموعه های ژنراتور دیزل عموماً خودآموز هستند زیرا تکنیک های نگهداری نمی توانند به کار خود ادامه دهند. اغلب ، از روشهای خودآموزی استفاده می شود ، به خصوص هنگام جداسازی و مونتاژ دستگاه. به دلیل عدم وجود ابزارهای تخصصی ، برخی از قسمت ها ممکن است تغییر شکل یا حتی آسیب دیده باشند. به دلیل تغییر شکل قطعات ، نشت روغن رخ داده است. در حال حاضر ، روش جداسازی کلی این است که با پیچ زدن پیچ ها به پیچ های اصلی پوشش ، قطر داخلی بالای پوشش بلبرینگ اصلی را باز کنید. در طی فرآیند جداسازی و مونتاژ بسیار دشوار است ، زیرا پیشرفت همزمان دو پیچ عمدتاً به دلیل تغییر شکل پوشش بلبرینگ اصلی است.
