1. به بررسی وضعیت روغن روغن کاری در داخل محفظه توجه کنید. اگر روغن روغن کاری کافی پیدا نشود ، باید اضافه شود. بررسی کنید که آیا قفسه و دنده سست است و با هر موقعیت غیر منطقی مقابله کنید.
2. به بررسی وضعیت خط لوله فیلتر هوا توجه کنید و درجه آب بندی اتصالات بین خطوط لوله را رعایت کنید. اگر درجه آب بندی ایده آل نیست ، باید به موقع جایگزین شود. اگر پیچ ، آجیل ، حلقه های بستن و غیره سست شوند ، باید به موقع محکم ، تعمیر یا تعویض شوند.
3. به حفظ انژکتور سوخت توجه کنید. به طور مرتب فشار انژکتور سوخت و کیفیت اسپری را رعایت کنید و در صورت هرگونه ناهنجاری به موقع تنظیم کنید.
4. به حفظ سیستم روغن کاری توجه کنید. هنگام ذخیره ژنراتورها و موتورهای دیزل ، سیستم روغن کاری بسیار مهم است. بنابراین ، در پاسخ به این وضعیت ، کارکنان باید سیستم روغن کاری ژنراتورهای دیزلی و موتورها را ارزیابی کنند ، نه تنها اضافه کردن روغن روغن کاری به موقع ، بلکه به طور مرتب جایگزین عناصر فیلتر ، فیلترها و غیره نیز می شوند. به تمیز کردن خط لوله نفتی روان کننده هنگام جایگزینی روغن روغن زیرین ، و تنظیم فشار روغن روغن کاری مطابق با الزامات تعمیر و نگهداری تجهیزات را تنظیم کنید.
5. نگهداری از فیلترهای دیزل. در حین نگهداری ، باید اطمینان حاصل شود که بین انتهای عنصر فیلتر و سوراخ مرکزی آب بندی وجود دارد. در حین نگهداری از عنصر فیلتر کاغذ ، آن را برای مدت زمانی در دیزل خیس کنید و سپس آن را با یک برس بشویید. استفاده از قطعات فلزی تیز برای خراش دادن خاک روی سطح عنصر فیلتر کاملاً ممنوع است.
